ในมาตรฐานบังคับแห่งชาติ (เรียกว่า มาตรฐานแห่งชาติใหม่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า) นอกเหนือจากความเร็ว น้ำหนัก กำลังมอเตอร์ ฟังก์ชั่นการถีบ ขนาดตัวถัง และวัสดุในมาตรฐานแห่งชาติใหม่ของประเทศ) นั่นคือแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานของแบตเตอรี่ ซึ่งกำหนดว่าแรงดันแบตเตอรี่ต้องไม่สูงกว่า 48V กล่าวอีกนัยหนึ่ง อายุการใช้งานแบตเ......
อ่านเพิ่มเติมแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบและคาร์บอนเป็นวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบ ในระหว่างกระบวนการชาร์จ ลิเธียมไอออนส่วนหนึ่งของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะหลุดออกไป ผ่านอิเล็กโทรไลต์ไปยังแคโทด และแทรกแซงสายพันธุ์คาร์บอนแคโทด
อ่านเพิ่มเติมด้านซ้ายของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเป็นแอโนดที่ประกอบด้วยวัสดุโครงสร้างโอลีวีน ซึ่งเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ด้วยฟอยล์อลูมิเนียม ทางด้านขวาคือขั้วลบของแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยคาร์บอน (กราไฟต์) ซึ่งเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ด้วยฟอยล์ทองแดง
อ่านเพิ่มเติมแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีลิเธียมโซเดียมฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นวัสดุอิเล็กโทรดลบและคาร์บอนเป็นวัสดุอิเล็กโทรดลบ ในระหว่างกระบวนการชาร์จ ส่วนหนึ่งของลิเธียมไอออนของลิเธียมไอออนฟอสเฟตจะหลบหนี ผ่านอิเล็กโทรไลต์ไปยังแคโทด และแทรกแซงชนิดคาร์บอนแคโทด
อ่านเพิ่มเติม