- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
ข่าวอุตสาหกรรม
แบตเตอรี่ลิเธียมมาตรฐานแห่งชาติใหม่ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการ! ใครมีข้อได้เปรียบเหนือแบตเตอรี่ลิเธียมกับกรดตะกั่ว?
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของสาธารณรัฐประชาชนจีนได้แก้ไขเงื่อนไขข้อบังคับสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและมาตรการชั่วคราวสำหรับการบริหารงานประกาศข้อบังคับสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เพื่อสร้างเงื่อนไขข้อบังคับสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุตสาหกรรม (ฉบับปี 2018) และมาตรการ......
อ่านเพิ่มเติม
"ราชาที่แข็งแกร่งที่สุด" ในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคหรือลิเธียมเหล็กฟอสเฟตหรือไม่?
การใช้และการส่งเสริมแบตเตอรี่ไฟฟ้าเคมีได้เปลี่ยนแปลงรูปแบบอุตสาหกรรมในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในด้านพลังงานและการจัดเก็บพลังงาน ในปัจจุบัน การถกเถียงเรื่องลำดับความสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมยอดนิยมสองก้อน ได้แก่ "แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต" และ "แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค" ไม่เค......
อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรี่ของ BYD และแบตเตอรี่ของ Tesla แตกต่างกันอย่างไร?
ท่ามกลางทรัพยากรน้ำมันและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น ยานพาหนะไฟฟ้าได้เข้าสู่ยุคของการพัฒนาอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากต้นทุนที่สูง อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้น ระยะสั้น และปัญหาอื่น ๆ ของยานพาหนะไฟฟ้า การส่งเสริมการขายรถยนต์ไฟฟ้าในวงกว้างเพิ่มเติมก็ถูกจำกัดเช่นกัน
อ่านเพิ่มเติม
