มีเพียงแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยสามส่วนระหว่างยุค Ningde และจุดสูงสุดของ Waterma และการล้มละลายที่ใกล้จะเกิดขึ้นหรือไม่?

ชีวิตก็เป็นเช่นนี้เสมอ มีขึ้นมีลง การพัฒนาอุตสาหกรรมก็เช่นกัน เมื่อมองย้อนกลับไปในปี 2018 ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงาน มีเหตุการณ์ใดบ้างที่ทำให้คุณถอนหายใจ?



ว่ากันว่าชีวิตก็เหมือนกล่องช็อคโกแลต คุณไม่มีทางรู้ว่าคุณจะได้อะไร ประโยคนี้เหมาะกับยุคหนิงเต๋อและวัฏมาที่สุด



อายุเพียงเจ็ดขวบเท่านั้น เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2018 Ningde Times เข้าสู่ตลาด A-share และครั้งหนึ่งเคยมีมูลค่าสูงถึง 130 พันล้านหยวน ซึ่งยืนอยู่ที่ด้านบนสุดของอุตสาหกรรม ตามข้อมูลจากแผนกวิจัยสาขาการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่พลังงานของสมาคมอุตสาหกรรมจ่ายไฟเคมีและทางกายภาพของจีน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2018 กำลังการผลิตติดตั้งรวมขององค์กรสิบอันดับแรกในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานอยู่ที่ประมาณ 43.5 GWh และหนิงเต๋อ ไทม์สครองอันดับหนึ่งด้วยกำลังการผลิตติดตั้งแบตเตอรี่ประมาณ 17.9 GWh คิดเป็น 41.03%



ในปี 2560 Watma ซึ่งก่อตั้งมาเป็นเวลา 16 ปี อยู่ในอันดับที่สามในด้านการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานภายในประเทศ และอันดับที่สี่ในการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ในปี 2018 บริษัทแม่ Jianrui Voneng ประสบวิกฤติหนี้ โดยมีหนี้โดยรวม 22.138 พันล้านหยวน และหนี้ที่ค้างชำระ 1.998 พันล้านหยวน นอกจากนี้ในเดือนมิถุนายน 2018 Waterma ได้ส่งหนังสือแจ้งวันหยุดหกเดือนให้กับพนักงานทุกคน เนื่องจากคำสั่งซื้อไม่เพียงพอและปัญหาทางการเงิน ล่าสุดมีการฟ้องร้องดำเนินคดีมากมาย ด้วยเหตุผลหลายประการ Waterma ใกล้จะล้มละลาย



ในปี 2018 มีบริษัทหนึ่งขึ้นสู่จุดสูงสุดและเป็นผู้นำ ครอบครัวหนึ่งจวนจะล้มละลายและตกอยู่ในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก สาเหตุก็เห็นได้เช่นนี้



การตัดสินใจเส้นทางทางเทคนิคที่แตกต่างกัน



Ningde Times และ Watma เริ่มต้นจากการเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในตอนแรก และตามทันนโยบายสนับสนุน องค์กรชั้นนำด้านแบตเตอรี่สองแห่ง ร่วมกับบีวายดีและอื่นๆ ได้เข้าสู่ "บัญชีขาว" ของแบตเตอรี่พลังงานชุดแรกของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้รับคำสั่งซื้ออย่างง่ายดาย และกำลังการผลิตติดตั้งของ Watma เคยครองอันดับหนึ่งในด้านยานพาหนะลอจิสติกส์พลังงานใหม่ในประเทศจีน



อย่างไรก็ตาม ในขณะที่หน่วยงานกำกับดูแลเริ่มโน้มเอียงไปทางความหนาแน่นพลังงานสูงของแบตเตอรี่กำลังในแง่ของเงินอุดหนุนสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ แบตเตอรี่แบบไตรภาคซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความหนาแน่นของพลังงานสูงและระยะทางที่มีความทนทานยาวนาน ได้กวาดล้างตลาดอย่างรวดเร็วและได้รับความโปรดปราน ในขณะที่ลิเธียม แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟตที่มีความหนาแน่นพลังงานค่อนข้างต่ำเริ่มหดตัวในส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยานพาหนะโลจิสติกส์



Ningde Times เข้าใจทิศทางนโยบายอย่างรวดเร็วและปรับเส้นทางทางเทคนิคได้ทันเวลา นอกเหนือจากการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีอยู่แล้ว ยังคำนึงถึงการวิจัยและพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่แบบไตรภาคเป็นธุรกิจที่สำคัญอีกด้วย จากข้อมูลสาธารณะ พบว่า 5% ของยอดขายต่อปีของ Ningde Times ใช้สำหรับการวิจัยและพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ในเวลาเดียวกัน มีการจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาหนิงเต๋อเพื่อแนะนำอุปกรณ์ที่มีการลงทุนมหาศาล เพื่อทำการวิเคราะห์และทดสอบระบบแบตเตอรี่อย่างครอบคลุม



อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่า Watma จะถูกปีศาจเข้าสิงและยืนกรานที่จะใช้เส้นทางของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฝ่ายบริหารรวมทั้งหลี่ เหยา ประธานคณะกรรมการ เห็นพ้องกันว่าเทคโนโลยีและตลาดไม่ใช่สิ่งเดียวกัน พลังงานแบตเตอรี่มีความซับซ้อนที่ผสานรวมความปลอดภัย อายุการใช้งาน ความหนาแน่นของพลังงาน และต้นทุน ไม่อนุญาตให้ประเมินประสิทธิภาพบางอย่างอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าและเป็นอิสระโดยไม่ละทิ้งประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของระบบ



ความเข้าใจผู้บริหารระดับสูงของ Watma นี้ "ดี" ในตัวเอง แต่ในเวลานั้น บริษัทแบตเตอรี่พึ่งพาเงินอุดหนุนที่ได้รับจากบริษัทรถยนต์มากเกินไป และค่อนข้าง "น่าเบื่อและอวดดี" เพียงเน้นย้ำถึงความครอบคลุม ความเข้าใจนี้ยังนำไปสู่การชะลอตัวในการพัฒนาแบตเตอรี่แบบไตรภาคโดย Watma โดยตรง ซึ่งทำให้การผลิตแบตเตอรี่แบบไตรภาคล่าช้าออกไป ความเป็นหนึ่งเดียวกันของผลิตภัณฑ์ได้เพิ่มความเสี่ยงซึ่งทำให้ไม่สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมในระยะหลังได้



นอกจากนี้ ตามมาตรฐานเงินอุดหนุนใหม่สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ในเดือนมิถุนายน 2561 ข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับความหนาแน่นของพลังงานของระบบแบตเตอรี่พลังงานของรถบรรทุกไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือยานพาหนะพิเศษ และรถโดยสารที่ไม่ชาร์จเร็วถูกเพิ่มเป็น 115Wh/กก.



เป็นที่เข้าใจกันว่าในบรรดาแบตเตอรี่พลังงานที่ Waterma จำหน่ายในปี 2560 มีแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเพียง 14.3% เท่านั้นที่มีความหนาแน่นพลังงานของระบบที่ 115Wh/กก. และมีแบตเตอรี่จำนวนไม่น้อยที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานเงินอุดหนุนตามนโยบายใหม่ ซึ่งหมายความว่าผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของ Watma ไม่สามารถอุดหนุนได้



หากไม่มีเงินอุดหนุน ก็ไม่มีตลาด และวอเตอร์มาก็ค่อยๆ สูญเสียลูกค้าไป