ระบบกักเก็บพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคืออะไร?

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์มากมาย เช่น แรงดันไฟฟ้าในการทำงานสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการไหลเวียนที่ยาวนาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม รองรับส่วนขยายที่ไม่เร่งความเร็ว หลังจากกำหนดค่าระบบกักเก็บพลังงานแล้ว ก็สามารถดำเนินการกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ได้ ระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) อุปกรณ์แปลง (วงจรเรียงกระแส อินเวอร์เตอร์) ระบบตรวจสอบ หม้อแปลง ฯลฯ


      ในระหว่างขั้นตอนการชาร์จ จะมีการชาร์จแหล่งจ่ายไฟเป็นระยะหรือโครงข่ายไฟฟ้าสำหรับระบบกักเก็บพลังงาน และ AC จะชาร์จโมดูลแบตเตอรี่เก็บพลังงานผ่านวงจรเรียงกระแส DC เพื่อกักเก็บพลังงาน ในระหว่างขั้นตอนการคายประจุ ระบบกักเก็บพลังงานจะถูกระบายออกโดยกริดหรือโหลด และ DC ของโมดูลแบตเตอรี่เก็บพลังงานจะถูกแปลงจากอินเวอร์เตอร์เป็นไฟฟ้ากระแสสลับ ด้วยการตรวจสอบระบบควบคุมเอาต์พุตการเปลี่ยนรูปแบบย้อนกลับ จึงสามารถให้เอาต์พุตพลังงานที่เสถียรสำหรับโครงข่ายไฟฟ้าหรือโหลด

บันไดของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคืออะไร?

โดยทั่วไปแล้ว ยังคงมีความจุเกือบ 80% ของความจุของแบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟตที่เลิกใช้แล้วของรถยนต์ไฟฟ้า และขีดจำกัดล่าง 60% ของความจุเศษซากทั้งหมดยังคงมีความจุ 20% สามารถใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำและสถานีฐานการสื่อสาร Essence ตระหนักถึงการใช้แบตเตอรี่เหลือใช้แบบเป็นขั้นตอน แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่เลิกใช้แล้วยังมีมูลค่าการใช้งานสูง ระยะของแบตเตอรี่ให้พลังงานมีดังนี้: องค์กรรีไซเคิลแบตเตอรี่เสีย ถอดแยกชิ้นส่วน ทดสอบระดับ และกำหนดค่าโมดูลแบตเตอรี่ใหม่ตามความจุ ที่ระดับการเตรียมแบตเตอรี่ ความหนาแน่นพลังงานที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอยู่ที่ 60 ~ 90Wh/กก. และอายุการใช้งานของวงจรคือ 400 ถึง 1,000 ครั้ง เมื่อระดับการเตรียมแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น อายุการใช้งานของวงจรอาจเพิ่มขึ้นอีก เมื่อเทียบกับพลังงาน 45Wh/Kg และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประมาณ 500 ก้อน ต้นทุนของเหล็กฟอสเฟตและลิเธียมเสียฟอสเฟตอยู่ในระดับต่ำ เพียง 4,000 ~ 10,000 หยวน/ตัน และเศรษฐกิจสูง

ลักษณะของการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีอะไรบ้าง?

1. เติบโตเร็ว ปริมาณเศษเหล็กมาก

นับตั้งแต่การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า จีนกลายเป็นตลาดผู้บริโภคทั่วโลกสำหรับลิเธียมเหล็กฟอสเฟต โดยเฉพาะในปี 2555-2556 เพิ่มขึ้นประมาณ 200% ในปี 2013 ยอดขายลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในประเทศจีนอยู่ที่ประมาณ 5,797 ตัน คิดเป็นมากกว่า 50% ของยอดขายทั่วโลก

ในปี 2014 75% ของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตถูกขายให้กับประเทศจีน อายุการใช้งานตามทฤษฎีของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคือ 7-8 ปี (7 ปี) คาดว่าเหล็กฟอสเฟตประมาณ 9400T จะถูกทิ้งภายในปี 2564 หากไม่จัดการปริมาณดังกล่าว จะไม่เพียงก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานและความสูญเสียทางเศรษฐกิจอีกด้วย

2. การสูญเสียอย่างมีนัยสำคัญ

LIPF6, คาร์บอเนตอินทรีย์, ทองแดง และสารเคมีอื่นๆ ที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอยู่ในรายการของเสียอันตรายระดับชาติ Lipf6 มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรง และง่ายต่อการสลายตัวเพื่อสร้าง HF ในกรณีของน้ำ ตัวทำละลายอินทรีย์ ตลอดจนการสลายตัวและไฮโดรไลซ์ของตัวทำละลายเหล่านี้สามารถก่อให้เกิดมลพิษอย่างรุนแรงต่อบรรยากาศ น้ำ และดิน และก่อให้เกิดอันตรายต่อระบบนิเวศ โลหะหนัก เช่น ทองแดง สะสมอยู่ในสิ่งแวดล้อมและเป็นอันตรายต่อมนุษยชาติผ่านสายโซ่ทางชีวภาพ เมื่อฟอสฟอรัสเข้าสู่ทะเลสาบและน้ำอื่นๆ จะทำให้แหล่งน้ำได้รับสารอาหารอย่างเข้มข้นได้ง่าย จะเห็นได้ว่าการไม่นำแบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟตที่ถูกทิ้งร้างกลับคืนมาจะก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์