เซลล์แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึม ผู้ผลิต

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานแบบพกพาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายแบตเตอรี่ Li Polymer มีช่วงอุณหภูมิในการทำงานประมาณ 0 ° C ถึง 45 ° C ให้แรงดันไฟฟ้าและความจุที่เสถียรในช่วงนี้

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นวัสดุแคโทดและคาร์บอนเป็นวัสดุแคโทด แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เดี่ยวคือ 3.2V และแรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จคือ 3.6V~3.65V

ในปี ค.ศ. 1800 อเลสซานโดร โวลตา นักฟิสิกส์ชาวอิตาลี ได้ประดิษฐ์โวลตาสแต็ค ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ก้อนแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ แบตเตอรี่ก้อนแรกทำจากแผ่นสังกะสี (แอโนด) และทองแดง (แคโทด) และกระดาษแช่ในน้ำเกลือ (อิเล็กโทรไลต์) แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้เทียมของไฟฟ้า

ปัจจุบันแบตเตอรี่พลังงานส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่ลิเธียมแมงกาเนต และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสนับสนุนครึ่งหนึ่งของอุตสาหกรรมวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีน หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคืออะไร?

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของสาธารณรัฐประชาชนจีนได้แก้ไขเงื่อนไขข้อบังคับสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและมาตรการชั่วคราวสำหรับการบริหารงานประกาศข้อบังคับสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เพื่อสร้างเงื่อนไขข้อบังคับสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุตสาหกรรม (ฉบับปี 2018) และมาตรการชั่วคราวสำหรับการบริหารงานประกาศกฎระเบียบสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (ฉบับปี 2018) ซึ่งจะบังคับใช้อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2019 วิธีการนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับการจัดการอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างมาก เป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงและการยกระดับอุตสาหกรรม ฝึกฝนอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์อย่างจริงจัง และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างแข็งแกร่ง ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามาตรฐานแห่งชาติใหม่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อแบตเตอรี่ตะกั่วกรด