- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
ข่าวอุตสาหกรรม
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเริ่มวิ่งไปจนใกล้แบตเตอรี่พลังงาน
ในปี ค.ศ. 1800 อเลสซานโดร โวลตา นักฟิสิกส์ชาวอิตาลี ได้ประดิษฐ์โวลตาสแต็ค ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ก้อนแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ แบตเตอรี่ก้อนแรกทำจากแผ่นสังกะสี (แอโนด) และทองแดง (แคโทด) และกระดาษแช่ในน้ำเกลือ (อิเล็กโทรไลต์) แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้เทียมของไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม
พลังงานแบตเตอรี่เพื่อฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า?
หนังสือพิมพ์ Nikkei Shimbun ของญี่ปุ่นรายงานเมื่อวันที่ 9 ธันวาคมว่า โตโยต้ากำลังพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งสามารถวิ่งได้ 500 กิโลเมตรเมื่อชาร์จหนึ่งครั้ง และใช้เวลาชาร์จ 10 นาทีจนเต็ม ซึ่งน้อยกว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปอย่างน้อยสองในสาม โตโยต้าคาดว่าจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์แบตเตอรี่โซลิดสเตตรายแรกของโลกในการ......
อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรี่ลิเธียมอาจเผชิญกับความล้าสมัยหรือไม่?
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยานพาหนะพลังงานใหม่เข้ามาในชีวิตของผู้คนมากขึ้นเรื่อยๆ จากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ภายในสิ้นปี 2020 จำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนมีจำนวนถึง 4.92 ล้านคัน คิดเป็น 1.75% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมด เพิ่มขึ้น 1.11 ล้านคันจากปี 2019 หรือ 29.18% นอกจากนี้การเติบโตของรถยนต์พลังงานใหม่ทะลุ ......
อ่านเพิ่มเติม
แนวโน้มการพัฒนาทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียม 5 การวิเคราะห์แนวโน้มใหม่
อิเล็กโทรไลต์เป็นตัวนำไอออนิกที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าระหว่างขั้วบวกกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ประกอบด้วยเกลือลิเธียมอิเล็กโทรไลต์ ตัวทำละลายอินทรีย์ที่มีความบริสุทธิ์สูง สารเติมแต่งที่จำเป็น และวัตถุดิบอื่น ๆ ในสัดส่วนที่แน่นอน มีบทบาทสำคัญในความหนาแน่นของพลังงาน ความหนาแน่นของพลังงาน การใช้งานอุณหภูมิที่ห......
อ่านเพิ่มเติม
