แบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะคืออะไร?

、 พื้นหลังของแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะ

ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับความนิยมในตลาด และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจำนวนมากได้นำรูปแบบของซีรีย์หลายเซลล์และแบบขนานมาใช้ เนื่องจากเซลล์แต่ละเซลล์มีความแตกต่างกัน จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุความสมดุล 100% ระหว่างการชาร์จและการคายประจุ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีระบบการจัดการการชาร์จครบชุดเป็นพิเศษ นี่เป็นฟังก์ชันที่สองที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอัจฉริยะควรมี - การจัดการการชาร์จและการจัดการการคายประจุของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างสมบูรณ์

สำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ใช้แล้วทิ้ง แบตเตอรี่แบบชาร์จได้ การคายประจุมากเกินไปเป็นสิ่งที่น่ารำคาญที่สุด การคายประจุที่มากเกินไปหมายความว่าประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงหรือเป็นเศษซาก เพื่อป้องกันการคายประจุมากเกินไป ผู้คนได้เพิ่มวงจรป้องกันการคายประจุมากเกินไปในชุดแบตเตอรี่ เมื่อแรงดันไฟฟ้าคายประจุลดลงถึงแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งไว้ แบตเตอรี่จะหยุดจ่ายพลังงานให้กับภายนอก อย่างไรก็ตามความเป็นจริงนั้นซับซ้อนกว่ามาก ดังนั้นการตัดการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะจึงเป็นเพียงการป้องกันขั้นสุดท้ายสำหรับการป้องกันตัวเองของแบตเตอรี่ ก่อนหน้านี้ วงจรการจัดการจะต้องคำนวณอายุการใช้งานของขั้วต่อและแจ้งเตือนผู้ใช้ล่วงหน้า เพื่อให้ผู้ใช้มีเวลาเพียงพอในการดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยที่สอดคล้องกัน

เพื่อตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิม ควรเชื่อมต่ออุปกรณ์ตรวจจับเพิ่มเติม เช่น โวลต์มิเตอร์ และการตรวจจับดังกล่าวไม่สามารถทำได้แบบเรียลไทม์ระหว่างการบิน ข้อมูลแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอัจฉริยะสามารถส่งกลับแบบเรียลไทม์ผ่านการส่งภาพดิจิทัล และแม้แต่แรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่ก็สามารถดูได้ใน APP บันทึกข้อมูลประวัติแบตเตอรี่ เช่น เวลาการใช้งาน เวลาผิดปกติ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ฯลฯ ซึ่งสามารถแจ้งเตือนความผิดปกติของแบตเตอรี่ต่างๆ เช่น ไฟฟ้าลัดวงจร กระแสไฟชาร์จมากเกินไป ไฟฟ้าแรงสูง อุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ และฟังก์ชั่นอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้ จึงได้ถือกำเนิดแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะขึ้นมา แบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะคืออะไร? เรามาดูพวกเขาไปพร้อมๆ กันเลย!

2、 แบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะคืออะไร?

ในกระบวนการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะไม่สามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพาส่วนใหญ่ได้ เนื่องจากเซลล์เดียวไม่สามารถตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพาส่วนใหญ่ได้ จำเป็นต้องเชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนานกับเซลล์หลายเซลล์เพื่อสร้างชุดแบตเตอรี่ แบตเตอรี่สามารถตอบสนองข้อกำหนดบางประการของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในด้านความจุ แรงดันไฟฟ้า และการคายประจุเป็นหลัก

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อผิดพลาดด้านตัวเลขบางประการในด้านความจุ แรงดันไฟฟ้า ความต้านทานภายใน และด้านอื่นๆ ระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งก็คือขนาดที่แตกต่างกัน ความเสถียรของเซลล์แบตเตอรี่จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวได้ เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงานระหว่างเซลล์ ดังนั้น ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS จึงเกิดขึ้น

ระบบ BMS สามารถประสานพิกัดความเผื่อ ความแตกต่างของแรงดัน ความแตกต่างของความต้านทานภายใน และด้านอื่นๆ ระหว่างแต่ละเซลล์ในแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของชุดแบตเตอรี่ให้สูงสุด และยืดอายุการทำงานของแบตเตอรี่

3、 องค์ประกอบของแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะ

โครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะสามารถแบ่งออกเป็นเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม แผงป้องกันแบตเตอรี่ (bms) ขายึดแบตเตอรี่ และสายไฟ

แบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะเป็นคำทั่วไป เนื่องจากชนิดและยี่ห้อของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้แตกต่างกัน คุณภาพและราคาจึงแตกต่างกันอย่างมาก นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมเราถึงเห็นราคาแบตเตอรี่อัจฉริยะที่แตกต่างกันในตลาด มีเซลล์แบตเตอรี่หลายประเภทที่ใช้เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะ ตามประเภทส่วนใหญ่ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมโคบาเลตเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมนิกเกิลสูงเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค ฯลฯ ตามคุณสมบัติของเซลล์แบตเตอรี่ที่คล้ายคลึงกันชนิดเดียวกันของ เซลล์แบตเตอรี่สามารถแบ่งออกเป็นเซลล์แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำ เซลล์แบตเตอรี่คายประจุอัตราสูง เซลล์แบตเตอรี่อุณหภูมิกว้าง และเซลล์แบตเตอรี่คายประจุแบบธรรมดา