ลักษณะโครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตมีอะไรบ้าง?

ด้านซ้ายของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นแอโนดที่ประกอบด้วยวัสดุโครงสร้างโอลีวีน ซึ่งเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ด้วยฟอยล์อลูมิเนียม ทางด้านขวาคือขั้วลบของแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยคาร์บอน (กราไฟต์) ซึ่งเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ด้วยฟอยล์ทองแดง คือเมมเบรนโพลีเมอร์ที่แยกแอโนดและแอโนดออกจากกัน ลิเธียมสามารถผ่านเมมเบรนได้ อิเล็กตรอนไม่สามารถ ด้านในของแบตเตอรี่เต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์ และแบตเตอรี่ถูกปิดผนึกด้วยปลอกโลหะ

การชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตจะดำเนินการระหว่างสองเฟสของ LiFePO4 และ FePO4 ในระหว่างกระบวนการชาร์จ องค์ประกอบจะถูกลบออกเพื่อสร้าง FePO4 และในระหว่างกระบวนการคายประจุ ไอออนจะถูกแทรกเข้าไปใน FePO4 เพื่อสร้าง LiFePO4

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว องค์ประกอบลิเธียมจะเคลื่อนจากกรดฟอสฟอริกไปยังพื้นผิวของคริสตัล เข้าสู่อิเล็กโทรไลต์ภายใต้การกระทำของแรงสนามไฟฟ้า ผ่านตัวคั่น แล้วเคลื่อนไปยังพื้นผิวของผลึกกราไฟต์ผ่าน อิเล็กโทรไลต์แล้วฝังอยู่ในกราไฟท์ขัดแตะ ในทางกลับกัน องค์ประกอบจะไหลผ่านตัวนำไปยังตัวเก็บฟอยล์อลูมิเนียมผ่านแท็บ คอลัมน์ขั้วบวกของแบตเตอรี่ วงจรภายนอก และแถบแคโทดไปยังตัวเก็บฟอยล์ทองแดงของแบตเตอรี่แอโนดและผ่านตัวนำไปยังแอโนดกราไฟท์เพื่อความสมดุลของประจุ หลังจากที่องค์ประกอบลิเธียมถูกตัดออกจากกรดฟอสฟอริก กรดฟอสฟอริกจะถูกแปลงเป็นเหล็กฟอสเฟต